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翻滾軸承鋼簡(jiǎn)介
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-09-13
根據(jù)我國出產(chǎn)和運(yùn)用軸承鋼的理論,參照國外同類鋼的現(xiàn)狀,按化學(xué)成分和鋼的特性,將軸承鋼劃分為：高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼及中、高溫軸承鋼五大類,共十五個(gè)鋼號(hào),其間七個(gè)規(guī)范鋼號(hào)、八個(gè)非規(guī)范鋼號(hào).本鋼類鋼種較少、鋼號(hào)比擬完全,根本滿意軸承工業(yè)出產(chǎn)的需求,出產(chǎn)管理便利.
大多數(shù)國家的軸承鋼只要四類,我國添加了無鉻軸承鋼.國外一般都保存4~5個(gè)高碳鉻軸承鋼.GCr6、GCr9等類似鋼號(hào)的淬透性低、淬火時(shí)簡(jiǎn)單呈現(xiàn)軟點(diǎn),如今都已被篩選.為了進(jìn)步鋼的淬透性,呈現(xiàn)了加鉬元素的高碳鉻軸承鋼,如美國的52100系的3、4，日本的SUJ4、SUJ5，瑞典的SKF23、SKF25等鋼號(hào).我國還沒有這樣的鋼號(hào).在我國軸承鋼中保存了GCr9.國外也研討過無鉻軸承鋼,如美國1941年曾研討過,日本于1965年也作了報(bào)道,可是都未列入規(guī)范.這可能是因?yàn)樗茹t軸承鋼抗銹蝕功能較差的原因.國外現(xiàn)有的滲碳軸承鋼鋼號(hào)比擬完全,運(yùn)用也比擬廣泛,如美國運(yùn)用滲碳軸承鋼的數(shù)量為總量的三分之一，日本約占15%.適用于小型、中小型、大型及特大型軸承的滲碳鋼號(hào),在國外有十個(gè)以上,我國當(dāng)前只要適于制作特大型軸承的兩個(gè)滲碳鋼號(hào),而適于制作中小型軸承的滲碳鋼號(hào)還處于開展和完善中，不銹和高溫用軸承鋼開展的現(xiàn)狀與國外類似.
高碳鉻鋼和9Cr18Mo鋼的一部分?jǐn)?shù)據(jù)及其他鋼號(hào)的切削功能取自其它文獻(xiàn).因?yàn)闇y(cè)定耐磨性和觸摸疲憊功能的實(shí)驗(yàn)辦法沒有規(guī)范化,所以,在每個(gè)數(shù)據(jù)后邊注明晰實(shí)驗(yàn)條件.
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