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機(jī)車毛病的不拆開(kāi)確診
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-04-15
1。溫度、煙色改變法
機(jī)車在作業(yè)中;某些毛病發(fā)作后;往往還會(huì)形成溫度、煙色或氣味的改變;因而能夠經(jīng)過(guò)各有些在作業(yè)中的改變作為查看手法;以證明各有些的確有毛病.
.1)溫度改變.假若某缸不作業(yè);該缸的缸蓋、缸體有些溫度必定會(huì)偏低,如某主軸瓦燒壞;該主軸瓦鄰近機(jī)體溫度偏高;機(jī)體發(fā)熱并使油蒸騰;曲軸箱內(nèi)定有藍(lán)灰色或白色煙霧由通氣孔溢出,如剎車打滑;則制動(dòng)鼓必定發(fā)熱;并有臭味及煙氣發(fā)出出來(lái).
.2)煙氣改變.假若排氣管冒濃黑煙霧;則是負(fù)荷太重;供油量太大;噴油質(zhì)量差,若冒藍(lán)煙;則是燒機(jī)油,假若灰白色煙氣;則是機(jī)體溫度太低或油中有水等緣由.
.3)異味.如摩擦片、制動(dòng)帶、傳動(dòng)帶、絕緣漆、機(jī)油等燒損時(shí);必有相應(yīng)的氣味溢散出來(lái);經(jīng)過(guò)嗅覺(jué)可顯著感受到;也為剖析毛病發(fā)作的部位供給了有些根據(jù).
2。問(wèn)診法
向駕駛員、修補(bǔ)工問(wèn)詢機(jī)車發(fā)作毛病前后的征象和狀況;或許查閱隨車記載及保護(hù)、修補(bǔ)檔案的記載等;作為判別剖析機(jī)車毛病的參閱根據(jù).
3。調(diào)查法
經(jīng)過(guò)調(diào)查機(jī)器的反常表象來(lái)判別機(jī)車的毛病;如機(jī)車表面有漏水、漏油、漏氣、漏電表象;油溫、油壓、水溫不正常;燈火不亮等.
4。斷缸法
順次中止某個(gè)氣缸的供油或焚燒;調(diào)查毛病征象的改變狀況;來(lái)判別機(jī)車哪個(gè)氣缸發(fā)作毛病.
5。試探法
在剖析機(jī)車毛病過(guò)程中;對(duì)某些毛病的緣由一時(shí)無(wú)法精確判別;選用某些試探性的查看、調(diào)整方法;調(diào)查毛病征象的改變;來(lái)驗(yàn)證置疑能否事實(shí).
6。換件法
剖析毛病時(shí);對(duì)某一部件或零件有置疑;可用技能狀況好的備件去代換;根據(jù)換件前后征象改變狀況;判明原部件的技能狀況能否正常.
7。運(yùn)用目標(biāo)評(píng)定法
經(jīng)過(guò)有關(guān)目標(biāo)的改變規(guī)則來(lái)剖析判別機(jī)器零件的磨損程度.如根據(jù)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油消耗量與相對(duì)于主燃油消耗量的比值;推算出缸套活塞組的磨損程度,根據(jù)發(fā)起機(jī)主油道油壓下降值;推算出曲軸軸承的磨損程度.
8。挑選法
對(duì)某些不方便查看或查看時(shí)很費(fèi)事;乃至尚無(wú)查看方法的毛病因子;不直接進(jìn)行查看;而是經(jīng)過(guò)對(duì)其它毛病因子順次查看篩除;最終剩余的就是毛病真實(shí)成因.
9。聽(tīng)診法
機(jī)車或發(fā)起機(jī)在作業(yè)中有反常響聲;但不知發(fā)作在哪有些;可用聽(tīng)診器或改錐聽(tīng)診;經(jīng)過(guò)各缸聲響不一樣或不一樣部位聲響改變進(jìn)行重復(fù)比擬;再根據(jù)內(nèi)部零件地點(diǎn)部位及合作聯(lián)系;判別其響聲由哪有些零件導(dǎo)致;然后得到判別毛病緣由的根據(jù).
10。“把脈”法
用外表、量具測(cè)驗(yàn)有關(guān)技能規(guī)范值來(lái)剖析判別毛病和技能狀況.如用儀器丈量發(fā)起機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、流量等.
在發(fā)起機(jī)作業(yè)時(shí);手緊握高壓油管;用感受噴油泵壓油時(shí)所發(fā)作的脈動(dòng)狀況來(lái)斷定各缸的作業(yè)狀況;即“把脈”.選用此法時(shí);可一起聯(lián)系聽(tīng)診法和溫度感受法進(jìn)行剖析、比擬;以斷定毛病地點(diǎn)的缸和發(fā)作的緣由.通常狀況是:脈動(dòng)大、迸發(fā)聲響強(qiáng)和霎時(shí)溫度高;標(biāo)明單缸供油量偏大,反之;標(biāo)明單缸供油量偏.宦齠螅壞⑸羧鹺退布湮露鵲停槐礱髖纈推髖緲錐氯蛘敕Эㄗ.蚨斐篩哐褂凸苣謨脫購(gòu)芨擼壞荒芘纈突蚺纈禿萇伲齠.⑸舨徽:退布湮露雀擼槐礱髖纈推髖纈脫沽ο陸擔(dān)晃砘渙跡輝斐剎荒薌笆狽⒒鷙屯耆忌眨灰蚨筧佳現(xiàn)兀慌牌露仍齦.
11。比擬法
當(dāng)斷定某缸作業(yè)不正常時(shí);為進(jìn)一步斷定毛病地點(diǎn)的部位;可在噴油泵上拆下一個(gè)有毛病的和一個(gè)無(wú)毛病的缸的高壓油管接頭;然后踏下油門(mén);按下發(fā)動(dòng)按鈕;比擬噴油泵的兩油管接頭內(nèi)柴油噴出的油柱高度.若有毛病一缸和無(wú)毛病一缸的油柱高度一致;闡明毛病在噴油器或由氣缸的密封性差所形成的,反之;毛病在噴油泵.
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