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解析:進(jìn)口軸承損壞的緣由

來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-07-19

  一、光滑不良( 約占50%)
  據(jù)調(diào)查;光滑不良是形成軸承過(guò)早損壞的主要緣由之一.主要緣由包含:未及時(shí)加注光滑劑或光滑油,光滑劑或光滑油未加注到位,光滑劑或光滑油選型不妥,光滑方法不正確等等.
  主張:挑選正確的光滑劑或光滑油;運(yùn)用正確的光滑加注方法.
  二、設(shè)備不妥(約占16%)
  1、設(shè)備時(shí)運(yùn)用蠻力;用錘子直接敲擊軸承對(duì)軸承損傷最大,是形成變形的主要緣由.
  2、設(shè)備不到位;設(shè)備有誤差或未裝到軸承位;形成軸承游隙過(guò)小.內(nèi)外圈不處于同一旋轉(zhuǎn)中間;形成不同心.
  主張:挑選恰當(dāng)?shù)幕驅(qū)I(yè)的軸承設(shè)備東西;設(shè)備結(jié)束要用專用儀器檢測(cè).
  三、 疲憊(約占34%)
  疲憊損壞是軸承常見(jiàn)的損壞方法.常見(jiàn)的疲憊損壞的緣由可能是:軸承長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),未及時(shí)修理,修理不妥,設(shè)備老化等.
  四、污染 (約占14%)
  污染也會(huì)招致軸承過(guò)早損壞;污染是指有沙塵、金屬屑等進(jìn)入軸承內(nèi)部.主要緣由包含:運(yùn)用前過(guò)早翻開(kāi)軸承包裝;形成污染,設(shè)備時(shí)作業(yè)環(huán)境不衛(wèi)生;形成污染,軸承的作業(yè)環(huán)境不衛(wèi)生;作業(yè)介質(zhì)污染等.
  主張:在運(yùn)用前最棒不要拆開(kāi)軸承的包裝,設(shè)備時(shí)堅(jiān)持設(shè)備環(huán)境的衛(wèi)生;對(duì)要運(yùn)用的軸承進(jìn)行清除,增強(qiáng)軸承的密封設(shè)備.
  知道了這方面的進(jìn)口軸承之后;今后在運(yùn)用的時(shí)分對(duì)這方面就有了新的知道;并且在這方面的作用也是適當(dāng)?shù)牟诲e(cuò);這就是設(shè)備的時(shí)分應(yīng)該知道的狀況.

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