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通用減速器的挑選要害

來源:海力軸承網 時間:2018-03-26

通用減速器的選型包含提出原始條件、挑選類型、斷定規(guī)范等過程.相比之下;類型挑選比較簡略;而精確供給減速器的工況條件;把握減速器的描繪、制作和運用特色是通用減速器正確合理挑選規(guī)范的要害.
規(guī)范挑選要滿意強度、熱平衡、軸伸部位接受徑向載荷等條件.
1.按機械功率或轉矩挑選規(guī)范(強度校核)
通用減速器和專用減速器描繪選型辦法的最大不一樣在于;前者適用于各個職業(yè);但減速只能按一種特定的工況條件描繪;故選用時用戶需依據各自的需求思考不一樣的批改系數;工廠應該按實踐選用的電動機功率(不是減速器的額定功率)打銘牌,后者按用戶的專用條件描繪;該思考的系數;描繪時通常已作思考;選用時只需滿意運用功率小于等于減速器的額定功率即可;辦法相對簡略.
通用減速器的額定功率通常是按運用(工況)系數KA=1(電動機或汽輪機為原動機;作業(yè)機載荷平穩(wěn);每天作業(yè)3~10h;每小時發(fā)動次數≤5次;答應發(fā)動轉矩為作業(yè)轉矩的2倍);觸摸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件核算斷定的.
所選減速器的額定功率應滿意
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC   核算功率(KW),
PN   減速器的額定功率( KW),
P2   作業(yè)機功率(KW),
KA   運用系數;思考運用工況的影響,
KS   發(fā)動系數;思考發(fā)動次數的影響,
KR   牢靠度系數;思考不一樣牢靠度需求.
當前世界各國所用的運用系數根本一樣.盡管許多樣本上沒有反映出KS KR兩個系數;但因為至交(對本身的工況需求清晰)、知彼(對減速器的功能特色清晰);國外選型時通常均留有較大的殷實量;相當于已思考了KR KS的影響.
因為運用場合不一樣、重要程度不一樣、損壞后對人身安全及出產形成的丟失巨細不一樣、修理難易不一樣;因而對減速器的牢靠度的需求也不一樣.系數KR就是實踐需要的牢靠度對原描繪的牢靠度進行批改.它契合ISO6336、GB3480和AGMA2001 B88(美國齒輪制作者協(xié)會規(guī)范)對齒輪強度核算辦法的規(guī)則.當前;國內一些用戶對減速器的牢靠度尚提不出具體量的需求;可按通常專用減速器的描繪規(guī)則(SH≥1。25;失效概率≤1/1000);較重要場合取KR=1。252=1。56左右.

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