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滾動軸承殘磁技能條件(一)

來源:海力軸承網 時間:2018-03-06

  汽車起重機彈性缸活塞桿(長桿)的磨削易出廢品;依據咱們的經歷;有以下防廢辦法.
  1。仔細丈量工件各點的留磨量
  應依據工件曲折、偏擺、錯位以及刀痕深度等數據判別能否磨削.
  (1)關于留磨量不超越0。50mm的部位可由操作者仔細丈量偏擺、變曲、錯位、刀痕等數值.對留磨量低于0。20mm的工件一定要請示有關人員贊同后再磨削.
  (2)若偏擺或曲折量超越磨量三分之一的部位要校直后再磨削.
  (3)測錯位部位兩頭的直徑數據和兩頭的偏擺數據;可用最小直徑處的磨量值減去最大偏擺部位的偏擺值;其差數就是實踐磨量.如:錯位處最小直徑的磨量為0。40mm;偏擺最大部位的偏擺值為0。30mm;實踐磨量等于0。40-0。30=0。10mm;磨量現已很少;很可能在磨削中呈現燒傷情況;形成廢品.
  (4)刀痕深的部位;磨削前最好用銼刀把部分對稱點(最嚴峻、最偏的部位)銼出兩個對稱的小平面;按銼過的部位進行丈量.假設實測的直徑減去刀痕的直徑后小于0。20mm;也應請示后再磨削.
  2。妥善處理磨削中的燒傷
  (1)磨削前按前述需求查看能磨削后;若在粗磨時火花特大、有部分燒傷;一起在經過兩次往復磨削后燒傷部位還不能消除時;須進行一次工件偏擺值的丈量.若偏擺值與磨量均低于前述各極限值時;應進行校直.經過校直仍不能消除時;有必要作廢.
  (2)精磨時應注重火花的改變;一旦呈現燒傷;工件即成廢品.獨特細微的燒傷;若丈量偏擺值低于磨量的三分之一;能夠持續磨削,超越三分之一時即應作廢.
  燒傷緣由與砂輪的類型、工件的資料也有聯系.預防辦法是;及時修補砂輪、調整進刀量(粗磨或精磨時;若進刀量過小也會發生細微燒傷)、加足冷卻液、調好工件和砂輪轉速.
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