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常用減速器的型式和使用
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-02-22
減速器的品種許多；依照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們相互組合起來的減速器，依照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速器，依照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器，依照傳動(dòng)的安頓方式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器.
減速器的根本布局
減速器主要由傳動(dòng)零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件所組成.其根本布局有三大多數(shù)：1）齒輪、軸及軸承組合，2）箱體，3）減速器附件.
齒輪、軸及軸承組合
小齒輪與軸制成一體；稱齒輪軸；這種布局用于齒輪直徑與軸的直徑關(guān)聯(lián)不大的狀況下；若是軸的直徑為d；齒輪齒根圓的直徑為df；則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)；應(yīng)選用這種布局.而當(dāng)df-d＞6～7mn時(shí)；選用齒輪與軸分隔為兩個(gè)零件的布局；如低速軸與大齒輪.此刻齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接；軸上零件使用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定.兩軸均選用了深溝球軸承.這種組合；用于接受徑向載荷和不大的軸向載荷的狀況.當(dāng)軸向載荷較大時(shí)；應(yīng)選用角觸摸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合布局.軸承是使用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油；進(jìn)行光滑.箱座中油池的光滑油；被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上；沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后；經(jīng)過導(dǎo)油槽流入軸承.當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)；應(yīng)選用光滑脂光滑軸承；為避免能夠?yàn)R起的稀油沖掉光滑脂；可選用擋油環(huán)將其分隔.為避免光滑油流失和外界塵埃進(jìn)入箱內(nèi)；在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件.
箱體
箱體是減速器的重要組成部件.它是傳動(dòng)零件的基座；應(yīng)具有滿足的強(qiáng)度和剛度.
箱體通常用灰鑄鐵制作；關(guān)于重載或有沖擊載荷的減速器也能夠選用鑄鋼箱體.單體出產(chǎn)的減速器；為了簡(jiǎn)化工藝、下降成本；可選用鋼板焊接的箱體.
灰鑄鐵具有很好的鑄造功能和減振功能.為了便于軸系部件的設(shè)備和拆開；箱體制成沿軸心線水平剖分式.上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體.軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量接近軸承座孔；而軸承座旁的凸臺(tái)；應(yīng)具有滿足的承托面；以便放置聯(lián)接螺栓；并確保旋緊螺栓時(shí)需求的扳手空間.為確保箱體具有滿足的剛度；在軸承孔鄰近加支撐肋.為確保減速器安頓在基礎(chǔ)上的安穩(wěn)性并盡能夠削減箱體底座平面的機(jī)械加工面積；箱體底座通常不選用完好的平面.
附件
為了確保減速器的正常作業(yè)；除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的布局描繪給予滿足的注重外；還應(yīng)考慮到為減速器光滑油池注油、排油、查看油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的準(zhǔn)確定位、吊裝等輔佐零件和部件的合理挑選和描繪.
1）查看孔 為查看傳動(dòng)零件的嚙合狀況；并向箱內(nèi)寫入光滑油；應(yīng)在箱體的恰當(dāng)方位設(shè)置查看孔.查看孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接調(diào)查到齒輪嚙合部位處.平常；查看孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上.
2）通氣器 減速器作業(yè)時(shí)；箱體內(nèi)溫度升高；氣體脹大；壓力增大；為使箱內(nèi)熱脹空氣能自在排出；以堅(jiān)持箱表里壓力平衡；不致使光滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏；通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器.
3）軸承蓋 為固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷；軸承座孔兩頭用軸承蓋關(guān)閉.軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種.使用六角螺栓固定在箱體上；外伸軸處的軸承蓋是通孔；其間裝有密封設(shè)備.凸緣式軸承蓋的長(zhǎng)處是拆裝、調(diào)整軸承便利；但和嵌入式軸承蓋比較；零件數(shù)目較多；尺度較大；外觀不平坦.
4）定位銷 為確保每次拆裝箱蓋時(shí)；仍堅(jiān)持軸承座孔制作加工時(shí)的精度；應(yīng)在精加工軸承孔前；在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷.安頓在箱體縱向兩邊聯(lián)接凸緣上；對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱安頓；避免錯(cuò)裝.
5）油面指示器 查看減速器內(nèi)油池油面的高度；常常堅(jiān)持油池內(nèi)有過量的油；通常在箱體便于調(diào)查、油面較安穩(wěn)的部位；裝設(shè)油面指示器.
6）放油螺塞 換油時(shí)；排放污油和清洗劑；應(yīng)在箱座底部；油池的最低方位處開設(shè)放油孔；平常用螺塞將放油孔堵.龐吐萑拖涮褰雍廈婕溆臃纜┯玫牡嬡.
7）啟箱螺釘 為加強(qiáng)密封作用；通常在安裝時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠；因而在拆開時(shí)往往因膠結(jié)嚴(yán)密難于開蓋.為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的恰當(dāng)方位；加工出1～2個(gè)螺孔；旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘.旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起.小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘；啟蓋時(shí)用起子撬開箱蓋；啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓.
8）起吊設(shè)備 當(dāng)減速器分量超越25kg時(shí)；為了便于轉(zhuǎn)移；在箱體設(shè)置起吊設(shè)備；如在箱體上鑄出吊耳或吊鉤等.上箱蓋裝有兩個(gè)吊環(huán)螺釘；下箱座鑄出四個(gè)吊鉤.
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