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關(guān)于滾動(dòng)軸承傷痕的分析
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-03-01
有些埋藏的異物；當(dāng)其凸出高度超越油膜厚度時(shí)；便與軸發(fā)作沖突而生熱；嚴(yán)峻時(shí)使異物周圍合金熔化；構(gòu)成點(diǎn)狀孔洞.異物若被光滑油帶走；則在軸承合金表層構(gòu)成點(diǎn)狀作痕.有時(shí)異物隨軸反轉(zhuǎn)；劃傷軸承外表；構(gòu)成線狀傷痕.盡管傷痕是一種部分摩損表象；但由于凹孔和拉槽使光滑油的油膜變薄或損壞；所以常招致軸承過(guò)早磨損失效.
傷痕的構(gòu)成和形狀與油膜厚度、負(fù)荷；軸及軸承的外表質(zhì)量、原料、光滑油流軌道、異物的形狀和巨細(xì)以及品種等各種因素有關(guān).若巴氏合金層厚0。5mm時(shí)；異物嵌入合金層中；外表可回復(fù)原狀而不構(gòu)成傷痕.若是含金層較薄并且較硬時(shí)；呈現(xiàn)線狀傷痕的時(shí)機(jī)就較多.若異物小而多；則會(huì)以油流軌道形狀呈現(xiàn)線狀傷痕.若異物較大；則構(gòu)成顯著的線狀傷痕.跟著運(yùn)動(dòng)的持續(xù)；會(huì)呈現(xiàn)異物的嵌入；挪動(dòng)、壓碎、壓合和焊合等表象；與此同時(shí)也進(jìn)一步構(gòu)成線狀傷痕.所以依據(jù)傷痕的形狀反過(guò)來(lái)也可估量異物的品種和性質(zhì).
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