| 首頁(yè)>軸承知識(shí)>用頂升法替換門(mén)機(jī)的下支承軸承（一） |
用頂升法替換門(mén)機(jī)的下支承軸承（一）
來(lái)源:軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-02-21
1、斷定門(mén)機(jī)的重心和頂升進(jìn)程中重心的安穩(wěn)
門(mén)機(jī)反轉(zhuǎn)有些包含組合臂架、轉(zhuǎn)柱、機(jī)房等.組合臂架的組成重心在變幅進(jìn)程中基本上水平挪動(dòng).而整臺(tái)門(mén)機(jī)反轉(zhuǎn)有些組成重心在臂架處于最大起伏時(shí)基本上坐落門(mén)機(jī)反轉(zhuǎn)中間.臂架處于最小起伏時(shí)；反轉(zhuǎn)有些重心則坐落旋轉(zhuǎn)中間線偏后處(以臂架為前；機(jī)房為后).拆開(kāi)施工的抱負(fù)方位明顯應(yīng)取臂架坐落最大起伏時(shí)的方位.能夠經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查；證明該方位確實(shí)是抱負(fù)的平衡方位.臂架處于最小起伏時(shí)；前面的滾輪和滾道有空隙；然后面的滾輪與滾道壓緊.臂架處于最大起伏時(shí)；前、后滾輪和滾道都略有空隙；闡明正處于平衡方位.
在頂升進(jìn)程中；兩只千斤頂不可能一起均勻頂升；這樣就可能形成門(mén)機(jī)反轉(zhuǎn)有些重心挪動(dòng).只需上支承的作業(yè)條件不發(fā)生改變；就完全能接受由頂升不平衡導(dǎo)致的反轉(zhuǎn)有些歪斜載荷.
在頂升進(jìn)程中和頂升完成后；風(fēng)力有可能使門(mén)機(jī)反轉(zhuǎn)有些轉(zhuǎn)變；使頂升受力點(diǎn)側(cè)向挪動(dòng)；給施工形成不安全要素；為了確保施工安全可靠；采取了輔佐安穩(wěn)辦法.在門(mén)機(jī)的象鼻梁頂端拉一根防風(fēng)繩；防風(fēng)繩的另一端與地上固定；門(mén)機(jī)原有的千斤頂往下旋入防風(fēng)銷(xiāo)支承座.以此確保施工進(jìn)程中門(mén)機(jī)反轉(zhuǎn)有些的安穩(wěn).
2、頂升點(diǎn)的挑選和頂升高度的斷定
經(jīng)過(guò)對(duì)門(mén)機(jī)實(shí)地調(diào)查；發(fā)現(xiàn)門(mén)機(jī)上支承無(wú)頂升條件；門(mén)機(jī)下十字橫梁可供支承的當(dāng)?shù)囟啵惶暨x余地大；施工條件好；能接受的載荷大.最終挑選下十字橫梁與門(mén)腿聯(lián)系處作為千斤頂?shù)闹С悬c(diǎn).
下轉(zhuǎn)柱斜面是抱負(fù)的頂升點(diǎn)；但斜面不能直接作為頂升點(diǎn)；需別的做一頂升支架(由兩根角鋼和一塊鋼板組成)焊接鄙人轉(zhuǎn)柱斜面上.
推薦給朋友 評(píng)論 關(guān)閉窗口
| 軸承相關(guān)知識(shí) |
| 沖擊脈沖法評(píng)估翻滾軸承毛病的系數(shù)自批改辦法 靜載下的FAG軸承 電機(jī)軸承中潤(rùn)滑脂功能的特色 軸承裝置關(guān)于軸承壽數(shù)的影響 汽車(chē)軸承挑選關(guān)鍵 |
本文鏈接 http://m.cj9cl3.cn/cbzs_482.html
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 海力軸承網(wǎng) http://m.cj9cl3.cn
上一篇:NSK軸承發(fā)生噪音的緣由以及處理方法
下一編:深溝球軸承和雙列深溝球軸承