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“既有卡車軸承”實(shí)際情況詳析
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-07-22
60t車62。5萬(wàn)輛；520余萬(wàn)套軸承；197726、SKF197726、352226X2-2RZ.
70t、76t、80t車2。5萬(wàn)輛；20萬(wàn)套軸承；德國(guó)FAG、TAROL150R、瑞典SKF、TBU150、美國(guó)TIMKEN、AP150、美國(guó)BRENCO.
2、卡車軸承布局方式鋼保持架200萬(wàn)套；工程塑料保持架310萬(wàn)套非觸摸式油封（迷宮式300萬(wàn)套）；觸摸式油封（SKF197726和進(jìn)口軸承200萬(wàn)套）3、存在的難題（1）軸承種類、類型多（21t：五種，25t：五種）不利于進(jìn)步功率.
.2）檢修不方便.不能交換.密封布局的不一樣；溫升不一樣；紅外線預(yù)告規(guī)范分別為400C、550C.則紅外線預(yù)告后據(jù)不一樣溫升去分辨軸承；以便斷定能否替換輪對(duì)；使運(yùn)用極為不方便.
.3）不方便于軸承統(tǒng)一管理.多種不一樣類型的軸承不一樣的制作檢修規(guī)范；特別是軸承發(fā)作毛病時(shí)；查找緣由極為雜亂.
.4）鋼保持架因?yàn)橹谱鞴に嚨木窒扌裕桓鞫悼壮叨炔铄e(cuò)較大；影響了軸承的旋轉(zhuǎn)功能；一旦發(fā)作卡滯；極有可能發(fā)作熱軸或熱切軸毛病；檢車員經(jīng)過“七字“檢查法發(fā)現(xiàn)的無(wú)溫升軸承毛病大部分為保持架毛病.
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