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高碳鉻軸承鋼的退火
來源:海力軸承網 時間:2014-07-16
之后；依據過冷奧氏體的轉變特色；開發等溫球化退火工藝：在加熱后快冷至Ar1以下某一溫度范圍內（690-720℃）進行等溫；在等溫過程中完結奧氏體向鐵素體和碳化物的轉變；轉變完結后可直接出爐空冷.該工藝的長處是節約熱處置時刻（整個工藝約12-18h）, 處置后的安排中碳化物細微均勻.
另一種節約時刻的工藝是重復球化退火：第一次加熱到810℃后冷卻至650℃；再加熱到790℃后冷卻到650℃出爐空冷.該工藝雖可節約必定的時刻；但工藝操作較繁.
損傷狀況:
保持架的損傷有保持架的變形；折損；磨損等.柱的折損.端臉部的變形.凹處面的磨損.導向面的磨損.
原 因:
裝置不良（軸承的非直線性）.運用不良.力矩載荷大.沖擊；振蕩大.轉速過大；急加減速.光滑不良.溫度上升.
措 施:
查看裝置辦法.查看載荷；旋轉及溫度條件.下降振蕩.糾正保持架的挑選.改動光滑劑和光滑辦法.
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