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裝載機(jī)變速箱油位升高的毛病掃除
來源:海力軸承網(wǎng) 時間:2014-03-21
該機(jī)變速箱、變矩器歸于分體式布局；其液壓體系由三個獨(dú)立回路構(gòu)成:作業(yè)設(shè)備回路、操作回路和轉(zhuǎn)向回路.發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)過泵輪殼上的自動齒輪驅(qū)動安裝在變矩器殼體上的三個齒輪泵作業(yè).
剖析該機(jī)液壓體系；形成變矩器透氣孔處竄油的緣由主要有三:一是出口壓力閥閥芯卡滯；變矩器的出口壓力大于進(jìn)口壓力;二是變矩器導(dǎo)輪座處油封損壞；變矩器內(nèi)壓力油由導(dǎo)輪座走漏到變矩器齒輪室；形成透氣孔處噴油;三是某個液壓泵軸端骨架油封損壞；發(fā)動機(jī)啟動時液壓油粘度大；泵的壓力較大；較多的液壓油從泵軸端骨架油封處走漏；形成變矩器透氣孔處竄油.而變速箱油底中油位上漲；只可能是走漏到變矩器齒輪室中的液壓油；經(jīng)過變矩器和變速箱之間的連接收；走漏到變速箱油底中；那么只能是轉(zhuǎn)向液壓泵或作業(yè)設(shè)備液壓泵軸端油封損壞.
經(jīng)拆檢；發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向液壓泵軸端油封已破損；替換該油封后；試車；毛病表象不見；剖析得到檢證.
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