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剖析：自行車軸承的保護和光滑
來源:海力軸承網 時間:2014-02-25
自行車軸承在損壞的最初級階段；能夠僅是轉變時難以感受的；而后期發(fā)現(xiàn)轉變時有麻點感；而一但呈現(xiàn)麻點感；軸承并不是不能運用；只是在每次行進珠子和軸碗和軸檔都發(fā)作更大的磨損和更嚴峻的損壞；因為自行車是一種低速高極壓類型的軸承方法；所以即便外表剝皮表象嚴峻；也不是不勝運用的；而是無形無聲中耗費你的動力；而你的感受能夠僅是覺得車子不知道為什么欠好騎不順了.
因此在軸承徹底損壞前；它供給運用者滿足的發(fā)現(xiàn)時刻；不要無視這種沖突的存在；它會令騎行的速度降低；讓長距離膂力的耗費更大速度更慢.
若是關于外表的粗糙程度纖細；若光滑油膜有恰當厚度時；則外表應力生成的機率恰當的低；這也就是為什么要恰當的挑選合適的機油來進行光滑的緣由；但是；若是壓力的負荷超過了油膜的pu值（疲憊負荷極限值；如過高的轉速；過高的壓強沖擊）；則資料的疲憊早晚會來.
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