| 首頁>軸承知識>光滑油的粘度系數 |
光滑油的粘度系數
來源:海力軸承網 時間:2013-11-24
我國常用運動粘度和動力粘度表明油品的粘度.測定運動粘度的規范辦法為GB/T 265；即必定體積的液體在重力下流過一個標定好的玻璃毛細管的時刻.粘度計的毛細管常數與活動時刻的乘積就是該溫度下液體的運動粘度.國外相應測定油品運動粘度的規范辦法首要有美國的ASTM D445、德國的DIN 51562和日本的JIS K2283等.
某些油品；如液力傳動液、車用齒輪油等低溫粘度一般用布氏粘度計法來測定.我國的GB/T 11145、美國的ASTM D2983和德國的DIN 51398等規范辦法.
運用粘度過大的光滑油會添加機件的磨損；在實踐運用中；挑選適宜粘度的光滑油品；能夠確保機械設備正常、可靠地作業.一般；低速高負荷的運用場合；選用粘度較大的油品；以確保滿足的油膜厚度和正常光滑，高速低負荷的運用場合；選用粘度較小的油品；以確保機械設備正常的起動和工作力矩；發動機光滑油粘度過大；活動緩慢、上流慢、油壓雖高；但光滑油經過量不多；不能及時補充到沖突外表；在繼續工作條件下發生的沖突最小.因為光滑油循環速度慢；經過光滑油濾清器的次數就少；難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵土從沖突外表中清除出去.工作中因為光滑油粘度大；機件沖突外表間的沖突力增大；為戰勝增大的沖突力；要多耗費燃料；一起也下降了發動機的輸出功率.光滑油粘度大；油的循環速度也就慢；其冷卻與散熱作用就差；易使發動機過熱.溫升小以便在各種工作溫度下；都能在運動零件間構成油膜.
因而；不要運用粘度過大的發動機光滑油；更不能以為粘度越大越好.在確保光滑的條件下；依據運用時的氣溫規模；盡可能選用粘度小的光滑油.但對磨損已比較嚴重、空隙已比較大的發動機；可適當選用粘度稍大的光滑油.
粘度是鑒定光滑油質量的一項重要的理化性能指標；關于出產；運送和運用都具有重要意義.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| NTN進口軸承在運用中呈現的難題及其解決辦法 廢舊翻滾軸承表里環在沖裁模中的運用 IKO進口軸承呈現毛病的緣由 軸承的包裝 軸承的類型與輔佐記號 |
本文鏈接 http://m.cj9cl3.cn/cbzs_1669.html
轉載請注明 軸承網 http://m.cj9cl3.cn
上一篇:翻滾軸承的常用術語及界說
下一編:SKF實體堅持架的描繪