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經過光滑處理SKF軸承發熱毛病的辦法分析
來源:海力軸承網 時間:2013-07-29
1、油光滑：
粘度是光滑油的重要特性；粘度的巨細直接影響光滑油的流動性及沖突面間構成的油膜厚度；SKF軸承工作溫度下光滑油的粘度通常是12-15cst.轉速愈高應選較低的粘度；負荷愈重應選較高的粘度.常用的光滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、緊縮機油、變壓器油、氣缸油等.
油光滑辦法包含：
a。 油浴光滑
油浴光滑是最通常的光滑辦法；適于低、中速軸承的光滑；軸承一部分浸在由槽中；光滑油由旋轉的軸承零件帶起；然后又流回油槽油面應稍低于最低翻滾體的中間.
b。 滴油光滑
滴油光滑適于需求定量供應光滑油得軸承部件；滴油量通常每3-8秒一滴為宜；過多的油量將招致軸承溫度增高.
c。 循環油光滑
用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中；經過軸承后的光滑油再過濾冷卻后運用.因為循環油可帶走必定的熱量；使軸承降溫；故此法適用于轉速較高的軸承部件.
d。 噴霧光滑
用枯燥的緊縮空氣經噴霧器與光滑油混合構成油霧；噴發軸承中；氣流可有效地使軸承降溫并能避免雜質侵入.此法適于高速、高溫軸承部件的光滑.
e。 噴發光滑
用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中；射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽.在軸承高速旋轉時；翻滾體和堅持架也以適當高的旋轉速度使周圍空氣構成氣流；用通常光滑辦法很難將光滑油送到軸承中；這時必須用高壓噴發的辦法將光滑油噴至軸承中；噴嘴的方位應放在內圈和堅持架中間之間.
軸承是機械中的固定機件；是機械的主體；它的效果基本上是用來堅持軸的中間方位；以及操控該運動的機件.SKF軸承在任何機械中都有著無足輕重的效果；假若沒有了軸承；機械就不能運轉了.
許多用戶都反映；在運用進口軸承的時分；軸承發熱的毛病是最為常見的；這毛病還會影響SKF軸承的壽數及功能.那么；這種毛病是怎樣構成的呢？下面；就是為我們概括出來的幾點常識.
1、 油位太低；光滑劑從油封丟失，
2、 軸承箱內滑脂徹底填滿或油位太高.這會招致光滑過火拌和；發生高溫或漏油，
3、 觸摸型（沖突）油封太干澀或繃簧過緊，
4、 軸承箱內孔不圓，軸承箱歪曲變形，支承面不平坦，箱孔內徑過.
5、 觸摸型（沖突）油封太干澀或繃簧過緊等.
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