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襄陽(yáng)軸承(000678):重組可能出現(xiàn)新變化(中原證券)
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2007/04/11
——根據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》的最新文章——《襄陽(yáng)軸承股權(quán)轉(zhuǎn)讓突變：中航一集團(tuán)半路殺出》的報(bào)道，“4月9日，中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中航一集團(tuán)）的一位人士向記者透露，中航一集團(tuán)正雄心勃勃欲將襄陽(yáng)軸承（000678）歸于麾下 把握升浪起點(diǎn) 外匯交易怎樣開(kāi)始？
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。‘襄陽(yáng)軸承與天勝軸承的重組已經(jīng)黃了。’這位人士說(shuō)。” 該文指出，“作為中國(guó)四大家軸承生產(chǎn)基地之一，襄陽(yáng)軸承可謂命運(yùn)多舛。數(shù)度簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，最終功虧一簣。此次天勝收購(gòu)如果失敗，將是前兩次意欲染指襄軸的戰(zhàn)略投資者遭遇的翻版。” 而“‘如果中航一集團(tuán)能夠入主襄陽(yáng)軸承，對(duì)襄陽(yáng)軸承來(lái)說(shuō)是最好的歸宿，也是當(dāng)?shù)卣敢饪吹降摹Ｒ虼舜舜沃泻揭患瘓F(tuán)介入襄陽(yáng)軸承的轉(zhuǎn)讓更多帶有政府主導(dǎo)色彩。’一位熟悉襄陽(yáng)軸承情況的人士說(shuō)。”那么，我們認(rèn)為，在這樣的預(yù)期下，襄陽(yáng)軸承（000678）的二級(jí)市場(chǎng)股價(jià)自然就存在較大的重估空間。
根據(jù)襄陽(yáng)軸承（000678）最近發(fā)布的一則耐人尋味的公告稱(chēng)，“襄軸集團(tuán)將其持有的襄陽(yáng)軸承4191.3308萬(wàn)股國(guó)有法人股股權(quán)轉(zhuǎn)讓給天勝軸承集團(tuán)有限公司事宜，目前仍在等待國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)有關(guān)股改后的上市公司國(guó)有股轉(zhuǎn)讓相關(guān)政策的出臺(tái)。由于國(guó)家政策的出臺(tái)時(shí)間具有較大不確定性，導(dǎo)致股權(quán)轉(zhuǎn)讓報(bào)批時(shí)間可能較長(zhǎng)。”
資料顯示，天勝軸承得以從襄軸集團(tuán)那里協(xié)議受讓襄陽(yáng)軸承國(guó)有股，是因?yàn)轭欕r軍的“格林柯?tīng)栂怠北辣P(pán)。由于顧雛軍用以收購(gòu)S*ST亞星的揚(yáng)州格林柯?tīng)栍邢薰咀①Y不實(shí)等問(wèn)題，雖然湖北省和國(guó)家國(guó)資委先后批復(fù)了股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)袊?guó)證監(jiān)會(huì)一直不予批復(fù)“格林柯?tīng)栂怠比胫飨尻?yáng)軸承。天勝軸承與“格林柯?tīng)栂怠钡那闆r有點(diǎn)類(lèi)似，目前也已指派了兩名高管人員參與襄陽(yáng)軸承的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。如果天勝軸承入主再被否決，襄陽(yáng)軸承股權(quán)轉(zhuǎn)讓就不得不再次面臨變局。
根據(jù)《上海證券報(bào)》的分析，“公告所說(shuō)的國(guó)有股轉(zhuǎn)讓相關(guān)政策，指的是《上市公司國(guó)有股權(quán)轉(zhuǎn)讓暫行辦法》。這個(gè)辦法的一個(gè)核心要點(diǎn)，是國(guó)有股轉(zhuǎn)讓價(jià)格必須按市價(jià)進(jìn)行。由于天勝軸承從襄軸集團(tuán)那里受讓襄陽(yáng)軸承國(guó)有股的價(jià)格僅為2.79元/股，遠(yuǎn)低于襄陽(yáng)軸承昨天7.41元收盤(pán)價(jià)，此股權(quán)轉(zhuǎn)讓某種程度上必須推倒重來(lái)。”而且，“襄軸集團(tuán)向天勝軸承出讓襄陽(yáng)軸承股權(quán)，雖然早在去年6月14日就得到了湖北省國(guó)資委的批復(fù)，但國(guó)家國(guó)資委至今還沒(méi)有做出批復(fù)。因此，襄陽(yáng)軸承國(guó)有股權(quán)轉(zhuǎn)讓推倒重來(lái)的可能性正在與日俱增。”
《上海證券報(bào)》的文章還指出，“正是基于天勝軸承難以接受按市價(jià)受讓襄陽(yáng)軸承股權(quán)的考慮，原本就看中襄陽(yáng)軸承所具國(guó)內(nèi)最大汽車(chē)軸承專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家地位的一家中央企業(yè)現(xiàn)在更是明確表達(dá)了入主意愿。據(jù)知情人士透露，這家中央企業(yè)出面重組的是襄軸集團(tuán)，由于所持襄陽(yáng)軸承的股權(quán)沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn)移，因而可以借此避免以市價(jià)受讓上市公司國(guó)有股權(quán)形成的高成本重組。目前，其已經(jīng)委托了一家券商擔(dān)任重組的財(cái)務(wù)顧問(wèn)。近段時(shí)間以來(lái)，中央企業(yè)基于做大做強(qiáng)的考慮而屢屢并購(gòu)上市公司的國(guó)有大股東。因中央企業(yè)能夠帶來(lái)較大的投資，地方政府對(duì)此大多樂(lè)觀其成。襄陽(yáng)軸承所在地的襄陽(yáng)市，同樣持這種歡迎的心態(tài)。”看來(lái)，《上海證券報(bào)》該文的說(shuō)法與《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》的報(bào)道頗為一致，即襄軸當(dāng)?shù)卣畬?duì)該“中央企業(yè)”重組襄軸持歡迎態(tài)度。
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