| 首頁>軸承新聞>自主立異 小軸承也有大未來 |
自主立異 小軸承也有大未來
海力軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2019/05/21
江蘇鷹球集團有限公司靠出產(chǎn)玩具軸承起家。幾十年來，鷹球在申承秀的帶領下，逐漸生長為家電、轎車制造業(yè)含油軸承的重要出產(chǎn)基地，歸納經(jīng)濟指標穩(wěn)居全國同職業(yè)前3名。
半道落發(fā)，從職業(yè)“小白”到技能骨干
1985年，申承秀進入剛剛建立的鷹球集團作業(yè)，其時她才23歲。面臨全新的作業(yè)，申承秀完全便是個職業(yè)“小白”，一切都得從頭起步，從零開始。為了盡快熟悉業(yè)務，她一邊拜師學藝，一邊沒日沒夜地看書學習，在最短的時刻內(nèi)把握了看圖、制圖和操作車床的技能。“一開始我連圖紙都看不懂，可是我憋著一股勁，我覺得只需我肯學，就沒有學不會的。”申承秀說。
經(jīng)過長期不懈的努力，申承秀漸漸生長為一名“知其然”又“知其所以然”的技能骨干，并撰寫出《對鐵基粉末冶金制品珠光體的探討》《海綿狀多孔隙合金銅粉末的研討》等多篇論文，參與國家、省級粉末冶金學術(shù)會議。后來，她牽頭開發(fā)了粉末冶金銅基、鐵基、鐵銅基粉末冶金含油軸承、中高強度結(jié)構(gòu)件、金屬粉末材料等五大系列5000多種規(guī)格的粉末冶金產(chǎn)品，銷往國內(nèi)20多個省市及日本、美國、東南亞等國家和地區(qū)，占有了廣泛的市場份額，鷹球集團也因而榮獲“江蘇省高新技能企業(yè)”稱號，成為江蘇省機械工程學會理事長單位、我國機協(xié)粉末冶金分會副會長單位，是全國最大的含油軸承出產(chǎn)基地之一，歸納經(jīng)濟指標穩(wěn)居全國同職業(yè)前三。
自主立異，研發(fā)產(chǎn)品填補國內(nèi)空白
“立異是企業(yè)展開永恒的動力。”這句話是申承秀常常掛在嘴邊說的，她也是這么做的。在不斷學習的過程中，申承秀發(fā)現(xiàn)，粉末冶金作為一種無切削工藝的機械通用零部件制造工藝，使用范圍越來越廣，展開前途十分廣闊。而其時在粉末冶金這個職業(yè)，國內(nèi)技能相對落后，很多高新技能被國外獨占，有錢也買不到。于是，申承秀決定和自己的研發(fā)團隊自主研發(fā)新產(chǎn)品，研討新技能。
可是自主立異這條路說起來容易做起來難，沒有經(jīng)歷的申承秀也曾走了不少彎路。“其時咱們在研討‘粉末冶金超細微含油軸承’項目，國內(nèi)沒有相關的參考資料，也沒有圖紙配方，更沒有成功的經(jīng)歷可供借鑒，咱們只能自己漸漸摸索。”申承秀回憶道。這種超細微軸承產(chǎn)品尺寸精度高，內(nèi)徑小于0.8mm，最小產(chǎn)品單件分量不足0.01克，制造難度很大。“越是小的東西就越是難制造，這種軸承太小了，所以燒制時對溫度的精準把控是關鍵，溫度太高了不可，太低了也不可，光是為了找適宜的溫度，咱們就花費了很長時刻。”申承秀和她的團隊沒日沒夜地琢磨，重復地剖析、試驗、修正，終于，功夫不負有心人，他們研發(fā)的“粉末冶金超細微含油軸承”項目，通過了專家組的論證和檢測，打破了國外技能封鎖，填補了國內(nèi)這一范疇的空白。記者在公司展廳看到，這種軸承非常細微，掉在地上幾乎無法用肉眼找到。據(jù)申承秀介紹，一個火柴盒能裝5000個這樣的細微軸承，產(chǎn)品廣泛使用在手機、電腦、電視等電子產(chǎn)品出產(chǎn)范疇。
抱團展開，帶動兄弟企業(yè)共同進步
轎車零配件工業(yè)是海安的主導工業(yè)之一，近年來，海安不斷加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型晉級腳步，該職業(yè)市場競賽力進一步提升，整體平穩(wěn)較快展開。但相關企業(yè)間關聯(lián)度不好、資源要素制約加重等問題一直困擾著該工業(yè)的集聚展開。作為海安轎車零部件業(yè)商會會長，申承秀勇挑重擔，協(xié)助身邊的兄弟企業(yè)共同展開。“咱們商會有大約30家兄弟企業(yè)，基本上每個企業(yè)的主打產(chǎn)品都不相同，而咱們的客戶往往需要的也不止一種產(chǎn)品，所以我想我們在沒有競賽的前提下，將手頭的資源共享，互惠互利。”申承秀坦言。除了資源共享，申承秀還常常和兄弟企業(yè)負責人去外地調(diào)查學習，協(xié)助他們與高等院校對接，展開產(chǎn)學研合作。
申承秀深知，在全球經(jīng)濟一體化的浪潮中，企業(yè)面臨國內(nèi)外日益劇烈的市場競賽，想要披荊斬棘、不斷前行，必須抱團展開，取長補短。“我們常常聚在一起，多交流多交流，這樣能群策群力，也能共同進步。”申承秀笑著說。
鷹球集團從出產(chǎn)玩具軸承起步，不斷突破自我，一步步涉獵家電、轎車零部件等職業(yè)。現(xiàn)在，公司年產(chǎn)值可達10億元。“下一步，咱們計劃進軍軌道交通零部件職業(yè)，這對于產(chǎn)品的要求更高了，包括產(chǎn)品精度、耐磨性等，都要更上一個層次，現(xiàn)在咱們的科研團隊正在研討，我覺得這一行還是很有展開前景的。”談及未來，申承秀決心滿滿。
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □津城破獲特大出售假充世界名牌軸承案 □SKF進口軸承輪轂軸承的檢查維護和保養(yǎng) □南陽方城縣活潑轉(zhuǎn)型晉級打造富民強縣 □中國首個擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的磁軸承在杭州問 □第十屆中國國際軸承及其專用裝備展精彩紛呈 |
上一篇:我國科研人員成功霸占軸承鋼，我國的高端軸承總算不再受制于人了
下一編:已經(jīng)是最后一篇