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“我國制作”成浮屠實業(yè)新手刺 地鐵B型車軸箱軸承整裝待發(fā)
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2018/09/17
浮屠實業(yè)股份有限公司(以下簡稱“浮屠實業(yè)”)于近來獲得了北京市地鐵運營有限公司運營三分公司地鐵B型車軸箱軸承第一批300套訂單，現(xiàn)在產(chǎn)品已整裝待發(fā)，浮屠實業(yè)現(xiàn)已成為國內(nèi)首家也是僅有一家完結(jié)地鐵B型車軸箱軸承正線運轉(zhuǎn)查核實驗并開端裝車構(gòu)成商場銷售的出產(chǎn)廠商，成為地鐵軸承范疇“我國制作”的杰出代表。
浮屠實業(yè)(原西北軸承)自2008年開端與北京地鐵運營公司協(xié)作，進行地鐵車輛軸箱軸承國產(chǎn)化研制，至2012年完結(jié)了軸箱軸承臺架壽數(shù)實驗。2013年以來，浮屠實業(yè)與北京地鐵運營公司技能研制中心協(xié)作，先后進行了地鐵軸箱軸承的裝車實驗、空載實驗、沙袋加載重載實驗、載人實驗，并于2015年9月，完結(jié)10萬公里載人運轉(zhuǎn)查核實驗，洛陽軸承研究所對拆解的4套軸承進行了檢測，成果符合規(guī)劃要求，出具了檢測陳述。
與此一起，2013年，浮屠實業(yè)研制北京地鐵10號線軸箱軸承，至2015年完結(jié)120萬公里的臺架壽數(shù)實驗。2016年以來，浮屠實業(yè)先后在北京地鐵10號線經(jīng)過了空載、重載實驗和載人運轉(zhuǎn)�，F(xiàn)在，現(xiàn)已載人運轉(zhuǎn)近10萬公里。2017年9月，我國城市軌道交通協(xié)會技能裝備專業(yè)委員會、我國軸承工業(yè)協(xié)會、國內(nèi)地鐵運營商、制作商、科研院所等組成專家評定組在北京召開評定會，對浮屠實業(yè)研制的城軌B型車軸箱軸承北京地鐵10號線10萬公里正線運轉(zhuǎn)查核進行了評定檢驗，各項查核方針徹底達到實驗方針，性能方針達到國外同類產(chǎn)品水平，標志著浮屠實業(yè)國產(chǎn)地鐵軸箱軸承在城軌B型地鐵車輛上徹底可以代替進口。一起，浮屠實業(yè)現(xiàn)已完結(jié)了北京地鐵運營公司多批次地鐵軸箱軸承檢修業(yè)務(wù)。評定專家一致認為該地鐵軸箱軸承在行業(yè)可進行推廣應用。
經(jīng)過十年的研制和實驗，浮屠實業(yè)在城市軌道交通軸承方面取得了不斷的創(chuàng)新和開展，開發(fā)的國產(chǎn)化軸箱軸承獲國家授權(quán)專利1項，受理4項;擬定了7部工廠規(guī)范，其間《地鐵軸箱軸承技能條件》已申報我國軸承工業(yè)協(xié)會團體規(guī)范;浮屠實業(yè)新建的20萬套數(shù)字化軌道交通軸承出產(chǎn)線，完成了工信部下達的強基工程中要求2019年完成產(chǎn)業(yè)化的方針，具有了大批量軸箱軸承的出產(chǎn)才能。
本次訂單是浮屠實業(yè)國產(chǎn)化地鐵B型車軸箱軸承邁出的“第一步”，表現(xiàn)了浮屠實業(yè)在城市軌道交通軸承的出產(chǎn)制作才能，一起也推動了我國地鐵軸箱軸承國產(chǎn)化進程，成為軌道交通軸承范疇“我國制作”的杰出代表。
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