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廣深港高鐵9月通車 浮屠實業軸承助力我國速度提高
中國軸承網 發布時間:2018/08/13
備受重視的廣深港高鐵香港段估計本年9月通車，列車試運轉目前正處于要害階段。到時，從北京動身搭乘高鐵約9個小時就可以到達香港，再次讓國際見證我國速度。從調和號到現在復興號，高鐵列車作為我國經濟騰飛的標志之一，我國高鐵國際矚目。而作為我國智造領軍品牌浮屠實業，用杰出的品牌和產品實力締造了比肩高鐵的速度。
浮屠實業股份有限公司的前身是西北軸承股份有限公司，是我國軸承第一家上市公司、我國100家最大機械工業企業、我國最大的軸承出產企業之一。現在西軸改動曩昔的老舊模式，從“制作”變為“智造”，需有順勢而為的底氣，為‘我國速度’奉獻出了自己的力量。
浮屠實業近年來在高端軸承范疇獲得的科研成果巨大，十分重視科技立異作業，大力開展“科技興企”戰略，技能研制和立異才能得到提高。浮屠實業新產品研制每年添加100多種，新產品制作和鑒定等均大幅添加。
浮屠實業是國內第一家軌道交通軸承范疇可批量出產并有資歷供貨的研制出產單位，去年，浮屠實業“新式城市軌道交通軸箱軸承項目”經過專家評定，完結了城市軌道交通軸承全進口年代。這離不開浮屠石化的領導班子滿載職責與任務，內抓管理，外拓商場，不斷立異打破，然后實現了浮屠實業智能化出產和工業晉級的新篇章。
浮屠實業充分利用國家級企業技能中心、博士后科研作業站、國家地方聯合工程實驗室和專業性的軸承研究所提高研制實力，經過多年的開展，培育出一支有較高研制才能的團隊。開發的電機軸承符合電機軸承運轉時高 轉速、低噪音、低溫升、長壽命的要求，為后續系列產品的開發奠定了規劃根底。
一起，浮屠實業加強與國家有關科研院所和高校的合作，一起建立聯合性研制立異渠道中心，以此不斷加速本身人才的培育和縮短產品的研制周期。與北方民族大學聯合研制的機器人自動上下料系統在車工分廠投入運轉，功率大幅提高……科技人員潛心研究，不斷立異，完結新產品數量保持了三位數添加。在產品研制上，軌道交通軸承中“城軌B型車軸箱軸承”于2017年9月9日經過北京地鐵8號線試運轉，順暢經過職業研制及運轉查核項目評定，獲得地鐵軸承出產資質，打破了原有地鐵軸承徹底依靠進口的困局，實現高端軸承的進口代替，完結高端軸承的全進口年代，填補國內空白。
2018年8月7日，我國機械工業聯合會執行副會長陳斌對科技日報記者說：研制具有自主知識產權的中心零部件，是處理我國嚴重配備‘空心化’的燃眉之急。本年國產嚴重配備中心部件國產化獲得一系列新進展。”
陳斌介紹“浮屠實業（原西北軸承）與北京地鐵運營公司研制中心聯合進行的地鐵軸承研制使用攻關，也在歷經10余年研制、試驗、試運轉后，初次獲得了小批量訂單。恒力液壓件的多路閥也已經在15噸級以下發掘機上很多配套。”
從1965年西北軸承建立到今日，浮屠實業歷經了五十余載技能積淀期、商業模式轉型期、工業擴展期，今日浮屠實業迎來了工業迸發期。咱們信任，經過不斷的立異開展，浮屠實業在未來必將成果軸承職業的新輝煌，全面助力我國速度的提高。
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