| 首頁>軸承新聞>百萬核電大型軸承國產(chǎn)化合金結(jié)合力試驗成功 |
百萬核電大型軸承國產(chǎn)化合金結(jié)合力試驗成功
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2012/05/11
關鍵詞: 核電AP1000核電軸承北極星核電網(wǎng)訊:日前，日本三菱公司向哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司(以下簡稱哈汽公司)正式發(fā)函稱，由該公司自主制造的第一副低壓支持軸承合金結(jié)合力達標，可以正式投產(chǎn)。至此，歷時1年多的百萬核電軸承“巴士合金”澆注國產(chǎn)化試驗獲得成功。該項目獲得成功，不但標志著該公司已經(jīng)具備AP1000百萬核電軸承國產(chǎn)化制造能力，而且進一步降低了百萬核電汽輪機的制造成本，可為公司和用戶節(jié)省大量的采購資金。
據(jù)悉，百萬核電軸承國產(chǎn)化工作于2010年9月在哈汽公司二分廠一工段展開。哈汽公司成立了由副總工程師劉長江牽頭，核電辦公室、研究院、二分廠、質(zhì)檢中心、企業(yè)發(fā)展研究中心、生產(chǎn)處、設備處、動力處等單位組成的攻關小組，每周組織召開一次碰頭會，研究制訂方案，并現(xiàn)場跟蹤服務，解決試驗過程中出現(xiàn)的各種問題。同時，公司黨委書記陳軍也多次到現(xiàn)場了解項目進展情況，并由公司工會與二分廠工會聯(lián)合開展了勞動競賽，全力配合攻關。二分廠領導班子高度重視，工段積極組織，加強了人員配備，確保試驗24小時暢通。
百萬核電軸承軸瓦采用的合金(WL-2)為日本公司開發(fā)研制的軸承合金，具有強度高，減磨性、耐磨性好的特點，但由于軸瓦體為特殊材質(zhì)鑄件，并且為內(nèi)徑785mm，長度785mm的球面，在沒有任何工藝參數(shù)可以借鑒的情況下，進行“巴士合金”澆鑄非常困難。為了保證百萬核電軸承澆注各項性能指標達到技術要求，攻關小組根據(jù)公司以往在“巴士合金”澆注上的經(jīng)驗，采取離心澆注和靜態(tài)澆注的方式進行了多達近百次的試驗研究。
日前，二分廠一工段通過對澆注溫度和冷卻速度的嚴格控制，已經(jīng)成功澆注完成了第一副低壓支持軸承并轉(zhuǎn)入機加工序。
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □西北軸承(000595)中期凈利潤同比增242.31% □方城軸承超硬資料工業(yè)發(fā)展壯大 杰出精準做強主導工業(yè) □洛軸公司的軸承實驗渠道獲科技效果二等獎 □浮屠石化旗下浮屠實業(yè)西北軸承科研商品添補國內(nèi)職業(yè)空白 □聊城市開展?jié)L動軸承、氣霧殺蟲劑等產(chǎn)品統(tǒng)一定檢工作 |
上一篇:常州光洋軸承：三大質(zhì)量控制措施嚴把質(zhì)量關
下一編:國內(nèi)汽車空調(diào)電磁離合器軸承市場第一品牌—泰德